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减速器采用哪种机构?

2021-2-20 09:42

减速器是一种动力驱动机构,并且具备减低速出转速、惯性,提升扭矩(承载能力)机械设备;主要结构由减速器齿轮箱、驱动电机组装而成;可以按照客户需求定制开发减速器参数、规格、型号、性能、材质等需求。

  减速器齿轮箱结构:
  减速器齿轮箱结构可分为圆柱齿轮箱、行星齿轮箱、蜗轮蜗杆齿轮箱;例如减速效率的行星齿轮减速机结构图:

减速器齿轮箱结构

减速器作用:
  1)降速同时提输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器,额定扭矩。
  2)速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

  减速器特点:
  减速器结构比较紧凑,回程间隙小、精度较,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大、减速范围广、体积小、减速效率、可定制技术参数。

  减速器用途:
  减速器采用定制功率、技术参数开发模式,运用在冶金、采矿、港口、起重、运输、工程机械、建筑、石油、船舶、机械设备、纺织、电子产品、机器人、工业自动化、汽车、通信等领域。

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减速器分类:
  按照驱动电机:分为齿轮减速机、直流电机、有刷电机、无刷电机、步进电机、交流电机、空心杯电机。
  按照齿轮箱结构:分为圆柱齿轮减速器、行星齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、蜗杆减速器、蜗轮减速器。
  按照功率:分为大功功率减速器、小功率减速器。
  按照材质:分为粉末合金齿轮减速器、机加工齿轮减速器、塑胶齿轮减速器。

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