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齿轮弯曲疲劳弯曲应力计算

2016年06月21日16:19 

齿轮传动具有效率高、结构紧凑、工作可靠等特点,随着齿轮齿面硬化技术和齿轮加工技术的迅速发展,硬齿面齿轮在齿轮传动中得到了的应用。当齿轮重复受载后,齿根处就会产生疲劳裂纹,并逐步扩展,致使轮齿发生疲劳断裂。因此,齿轮弯曲疲劳试验应用于外的齿轮弯曲疲劳研究中。齿轮齿根弯曲应力的计算作为齿轮弯曲疲劳强度试验的主要内容之一,是齿轮传动设计中的关键步骤。在齿根弯曲应力研究及试验中,由于对计算公式以及各种符号的物理意义认识不清,很可能使计算及试验结果出现错误。因此,准确的计算齿根弯曲应力显得十分重要。

根据《GB/T 14230)—93齿轮弯曲疲劳强度试验方法》,齿轮弯曲疲劳试验有两种方法:A.试验法是将试验齿轮副安装在齿轮试验机上进行负荷运转试验;B.试验法是在脉动疲劳试验机上利用专门的夹具对试验齿轮的齿轮进行脉动加载,直至齿轮出现弯曲疲劳失效或越出。采用B试验法时可在频试验机上进行试验,频率可以达到上百赫兹大大缩短了试验时间,是目前大多数齿轮弯曲疲劳试验的选。


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