智能驾驶是汽车行业发展的大势所趋，也是人工智能和大数据很好的应用场景，从应用层级来看，智能驾驶系统可以分为感知层、控制层、执行层。随着智能科技的进步，购车需求也跟着升级：从满足基本出行需求，到更加注重智能化的应用，受众消费倾向的改变也于无形中指导着汽车智能化的发展方向。座椅是用车过程中身体接触多的部位，座椅的乘坐舒适性和安全性与我们息息相关，调整座椅是日常用车中不起眼的“小事”，却也是比较难的事。
蜗轮蜗杆减速调节不仅要根据人的需要来，还要看开的是什么车，很难兼顾座椅视觉与舒适性的统一。假如开的车是大众，那么车头就会比较突出，而且发动机的倾斜角比较小，对于司机来说其实是很好的，因为很轻松就能看到车头，这时候就可以在视野的情况下提高座椅的舒适度了；如果你驾驶的是福特福克斯，因为发动机盖倾斜角比较大，车头又较短，那么必须要从安全角度去考虑，座椅不要调整太靠后，靠背也要稍微调的直一些，因为不容易看到车头的位置；而如果是手动挡的车，就需要把座椅调整到双脚踏板能够直接踩到底的程度，而且腿还需要能够弯曲，说的明白点就是你踩到底了还有足够的力气踩住。
为提高行车舒适性，无需改变坐姿，使用控制键就可以对座椅进行12向调整，实现无级调正。我们使用小型永磁直流电机结合斜齿进行汽车座椅传动，通过门扶手上的控制开关来控制座椅电路通路和电流方向，实现智能调节座椅水平、高度、角度多功能调节的目的。
电动座椅的传动装置包括变速器、联轴装置和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤和齿轮传动机构组成。蜗轮蜗杆传动装置和座椅调节器之间用软轴联接。以上汽车调节座椅齿轮箱为特定客户开发设计，只作为汽车调节座椅齿轮箱的方案展示。
随着5G即将开始普及，汽车传动齿轮箱作为车联网落地智能传动硬件的将迎来快速发展，兆威专注于汽车齿轮箱开发，主要围绕汽车的齿轮传动部分为客户做设计开发生产，产品主要涉及EPB、电动尾门、电动门窗齿轮箱、汽车电动车窗电机、风门控制器、ABS刹车系统部件等等。我们可以根据汽车厂商的特殊需求做汽车传动控制电机减速齿轮箱的设计、开发及生产，可提供按汽车传动齿轮箱的个性定制。
