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[行业资讯]RV传动结构的主要特点[ 2015-05-12 11:30 ]
RV传动是在摆线针轮传动基础上发展起来的一种传动,主要特点有如下几个方面: 1)传动机构可置于行星架的两支承主轴承内侧,可使传动的轴向尺寸大大缩小;2)摆线针轮行星机构处于低速级,传动更平稳。转臂轴承个数增多且内外环相对转速下降,可提高其寿命;3)只要设计合理,可以获得很高的运动精度和很小的回差;4)输出机构采用了两端支承的刚性笼形结构,比一般摆线针轮减速器的输出结构(悬臂梁结构)刚性大、抗冲击性能高;5)传动比范围大,约在31~171;6)传动效率高,其传动效率高可达0.85~0.92。以上内容摘
http://www.zwgear.com/Article/rvcdjgdzyt_1.html3星
[行业资讯]rv减速器传动的基本特点[ 2015-04-21 11:19 ]
RV减速器传动的基本特点如下:1)传动结构可置于行星架的两支轴承主轴承内侧,可使传动的轴向尺寸大大缩小;2)摆线针轮行星机构处于低速级,传动更平稳。转臂轴承个数增多且内外环相对转速下降,可提高其寿命;3)只要设计合理,可以获得更高的运动精度和很小的回差;4)输出机构采用了两端支承的刚性笼形结构,比一般摆线针轮减速器的输出机构(悬臂梁结构)刚性大、抗冲击性能高;5)传动效率高达0.85~0.92.以上内容摘自《齿轮传动设计手册》 北京工业出版社兆威机电通过在齿轮及齿轮箱领域十二年的设计、开发、生产,通过行业的对比
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